iPhone 17 Pro teardown: zo zit het met 'scratchgate'

In dit artikel:

iFixit heeft de iPhone 17 Pro uit elkaar gehaald en concludeert dat Apple zowel slimme verbeteringen als een irritant esthetisch probleem heeft doorgevoerd. Technisch valt op dat de batterij nu in een lade met schroeven zit (24 Torx Plus), in plaats van uitsluitend met lijm vast te zitten, en dat er onder de behuizing een vapor chamber is toegevoegd om warmte efficiënter te verspreiden. De interne lay-out is deels modulair: de drievoudige cameraset is relatief eenvoudig te vervangen. Tegelijkertijd is de eerdere “dual-entry” reparatie-architectuur verdwenen, waardoor veel reparaties voortaan via het display moeten plaatsvinden.

Het meest opvallende nadeel is het zogenoemde “scratchgate”: de geanodiseerde aluminium afwerking laat bij scherpe randen — met name rond de camerabult — makkelijk los of versplintert. Microscopische tests van iFixit tonen dat op vlakke oppervlakken alleen oppervlakkige krasjes ontstaan, maar op randen de anodisatielaag kan afschilferen (spalling). De oorzaak ligt bij de brosheid van de geanodiseerde laag en slechtere hechting op hoeken waar de coating minder ondersteuning heeft. Functioneel raakt het toestel er niet van beschadigd, maar het vermindert wel het ‘premium’ uiterlijk, vooral bij opvallende kleuren zoals Diepblauw en Kosmisch Oranje.

Praktische consequentie: gebruikers die zonder hoesje blijven lopen, zien relatief snel zichtbare slijtage; een case is de eenvoudigste manier om dat te voorkomen. Al met al ziet iFixit vooruitgang in reparatievriendelijke keuzes (batterijlade, vapor chamber), maar vanwege het cosmetische probleem en de gewijzigde toegangsmogelijkheden komt de iPhone 17 Pro uit op een reparatiescore van 7/10 — gelijk aan de iPhone Air.