iPhone 17 Pro heeft aluminium frame in plaats van titanium voor beter koelsysteem
In dit artikel:
Apple heeft voor de iPhone 17 Pro en 17 Pro Max een ingrijpende materiaal- en ontwerpwissel doorgevoerd: in plaats van titanium krijgt het topmodel een unibody-frame van geborsteld aluminium (7000-serie). Die keuze ondersteunt een breder, uit één stuk gefreesd camera-eiland — door Apple het "cameraplateau" genoemd — en levert zowel meer structurele stevigheid als verbeterde warmteafvoer op.
Het nieuwe interne ontwerp maakt ruimte vrij voor een grotere batterij doordat onderdelen in een geïntegreerd plateau aan de achterzijde zijn ondergebracht. Daardoor komt de accuduur hoger te liggen dan bij voorgangers. De antennes zijn naadloos in de zijkanten verwerkt; Apple noemt dit het meest geavanceerde en stabiele antennesysteem dat het ooit in een iPhone toepast. Volgens het bericht verandert de materiaalwisseling niets aan de premiumpositionering van de Pro-modellen, maar maakt ze verbeteringen op het gebied van thermiek, productie-efficiëntie en ontwerp rondom glas en MagSafe mogelijk.
De achterkant combineert aluminium en glas: het bovenste deel en de rand bestaan uit aluminium met het grotere cameraplateau, terwijl het onderste paneel van sterk glas met Ceramic Shield is gemaakt. Dat glazen deel is functioneel nodig voor draadloos laden via MagSafe of Qi(2), omdat een volledig aluminium rug het laden zou blokkeren. Het Apple-logo is naar beneden geplaatst in dat glazen gedeelte.
Een belangrijke reden voor aluminium is koeling. Aluminium heeft een hogere thermische geleidbaarheid dan titanium en helpt warmte sneller af te voeren, wat essentieel is voor het nieuwe koelsysteem: een dunne dampkamer (vapor chamber) boven de A19 Pro-chip. De vloeistof in die kamer verdampt bij hitte, verspreidt de damp om warmte te verdelen en condenseert weer, waardoor de chip langdurig hoge prestaties kan leveren zonder mechanische onderdelen. Gecombineerd met het unibody-aluminiumframe moet dit vooral bij gaming en videobewerking oververhitting beperken.
Kortom: Apple ruilt titanium voor stevig vliegtuigklasse-aluminium om ruimte, koeling en connectiviteit te verbeteren en zo het Pro-model functioneel en constructief te optimaliseren.